SUZUKI DR-Z4S

– El DR-Z4S adopta un nuevo chasis diseñado para responder fielmente a tu voluntad. Formado con tubería de acero, el chasis es rígido, resistente y lo suficientemente flexible para soportar superficies rugosas, y absorbe bien los impactos para reducir la fatiga del piloto.

– Ya famoso por su rendimiento y fiabilidad, el compacto motor de cárter seco DOHC refrigerado por líquido de 398 cm³ ha sido completamente actualizado para mejorar su naturaleza de par y revoluciones libres, ofreciendo un equilibrio superior entre rendimiento y controlabilidad, y para cumplir con las últimas normativas de emisiones y ruido.

– El Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) cuenta con una amplia colección de funciones avanzadas de asistencia electrónica al piloto. Entre ellos se incluyen el Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS), el Sistema de Control de Tracción Suzuki (STCS) con modo G (Gravel), un ajuste que ayuda a maximizar el rendimiento todoterreno, el Sistema Electrónico de Acelerador Ride-by-wire, ABS con modo ABS APAGADO (con opción entre Apagado Delantero y Trasero o Solo Apagado Trasero), y el Sistema Suzuki Easy Start.

– La geometría del chasis y la posición de conducción se desarrollaron con énfasis en la estabilidad y el control. El resultado es una posición de conducción erguida que combina un control seguro al explorar senderos todoterreno con estabilidad y comodidad que hacen que los viajes largos sean menos cansados.

– Tanto las luces largas como las luces bajas están integradas en un faro proyector LED brillante que es compacto, ligero y duradero. Las luces de posición LED integradas directamente en los conjuntos de intermitentes ayudan a completar el esquema de iluminación funcional pero minimalista.

– El diseño pretende encarnar la evolución del rendimiento de la DR-Z4S y transmitir el atractivo espartano de un equipo serio. Líneas marcadas y una carrocería a ras ceñen el chasis, creando un perfil esbelto con un estilo agresivo. Es una interpretación completamente moderna que indica la dirección futura del diseño de motocicletas de doble deporte.